重卡的补能半径与乘用车完全不同。乘用车可以进城区找桩,重卡进不了城、也等不起。补能点必须建在它能停、能装、能睡的地方。
县域是货源归集的最小单元。站在货源地,车流才有保障。
优先选择高速出入口 5 公里内、省道交汇处的场地,减少司机绕行成本。
充电、检修、餐饮、休息在同一个场院内完成,不额外占用运营时间。

集团已建成投运的重卡充电站(截止 2026 年 7 月)。站点均为双枪 400kW 大功率直流快充,状态以场站实时运行为准。
| 场站名称 | 所在区县 | 详细地址 | 功率配置 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 萧县重卡充电站 | 宿州市萧县 | 锦屏街道萧兴路 114 号(程安运输有限公司院内) | 双枪 · 400kW | 运营中 |
| 蚌埠淮上重卡充电站 | 蚌埠市淮上区 | 小蚌埠镇特步大道 199 号 | 双枪 · 400kW | 运营中 |
| 凤阳县板桥重卡充电站 | 滁州市凤阳县 | 板桥镇晏公路东侧 8 号 | 双枪 · 400kW | 待启用 |
| 全椒石沛重卡充电站 | 滁州市全椒县 | 石沛镇石谭路南侧工业园区 2 号 | 双枪 · 400kW | 运营中 |
| 蚌埠市龙子湖重卡充电站 | 蚌埠市龙子湖区 | 胜利东路与中环线交叉口西北 5 米(蚌合路北侧) | 双枪 · 400kW | 待启用 |
| 定远靠山重卡充电站 | 滁州市定远县 | 045 县道与 048 县道交叉口东南 200 米 | 双枪 · 400kW | 停用维护 |
一套标准复制到每个县,避免各地自行其是导致体验不一致。
按不少于 6 台重卡同时补能配置变压器容量,预留二期增容空间,避免投运即瓶颈。
重卡专用车位宽度不小于 4.5 米,进出通道按半挂转弯半径设计,杜绝「能充进不去」。
桩体加装防撞柱与防碾压基础,枪线采用液冷方案,适应重卡大电流长时间充电。
配备卫生间、热水、简餐与休息区,夜间照明与监控全覆盖。
基础三电检测与轮胎、刹车快修能力,配合周边维修资源形成服务半径。
桩端数据接入集团平台,枪位状态、充电量、故障告警实时同步。

有场地、有车源、有资金,都可以接入。
提供符合条件的场地(一般不少于 5 亩,临近干线或货源集中地),集团负责投资建设与运营,按约定支付租金或分成。
与地方平台公司、能源企业共同出资设立县域主体,集团输出标准、系统与车流,合作方提供资源与属地支持。
新能源重卡车队接入集团网络,享受场站会员价与优先枪位,同时获得平台货源推送与回程配载。

留下联系方式,集团商务团队将在 1 个工作日内与您对接。