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NEW ENERGY — 重卡新能源充电

一县一站
把补能建在干线上

新能源板块以县级公司为落地单元,在重点物流通道布设重卡专用服务区。安徽 6 个区县已建成投运,规划服务区 300 座,单站模型正在向全国复制。

01 — MODEL

为什么是「一县一站」

重卡的补能半径与乘用车完全不同。乘用车可以进城区找桩,重卡进不了城、也等不起。补能点必须建在它能停、能装、能睡的地方。

  • 贴着货源建

    县域是货源归集的最小单元。站在货源地,车流才有保障。

  • 贴着干线建

    优先选择高速出入口 5 公里内、省道交汇处的场地,减少司机绕行成本。

  • 一次停靠解决全部

    充电、检修、餐饮、休息在同一个场院内完成,不额外占用运营时间。

重卡充电站充电桩阵列 480kW单枪最大功率
CHARGING STATION 重卡专用大功率直流枪 双枪同充、液冷枪线、防碾压桩基,按重卡工况设计。
0已投运充电站
0覆盖区县
0在线运营中
0单站功率(kW)
02 — STATIONS

场站名录

集团已建成投运的重卡充电站(截止 2026 年 7 月)。站点均为双枪 400kW 大功率直流快充,状态以场站实时运行为准。

一张图查看
场站名称所在区县详细地址功率配置状态
萧县重卡充电站宿州市萧县锦屏街道萧兴路 114 号(程安运输有限公司院内)双枪 · 400kW运营中
蚌埠淮上重卡充电站蚌埠市淮上区小蚌埠镇特步大道 199 号双枪 · 400kW运营中
凤阳县板桥重卡充电站滁州市凤阳县板桥镇晏公路东侧 8 号双枪 · 400kW待启用
全椒石沛重卡充电站滁州市全椒县石沛镇石谭路南侧工业园区 2 号双枪 · 400kW运营中
蚌埠市龙子湖重卡充电站蚌埠市龙子湖区胜利东路与中环线交叉口西北 5 米(蚌合路北侧)双枪 · 400kW待启用
定远靠山重卡充电站滁州市定远县045 县道与 048 县道交叉口东南 200 米双枪 · 400kW停用维护
03 — STANDARD

场站建设标准

一套标准复制到每个县,避免各地自行其是导致体验不一致。

01

电力与增容

按不少于 6 台重卡同时补能配置变压器容量,预留二期增容空间,避免投运即瓶颈。

02

车位与转弯

重卡专用车位宽度不小于 4.5 米,进出通道按半挂转弯半径设计,杜绝「能充进不去」。

03

桩基与防护

桩体加装防撞柱与防碾压基础,枪线采用液冷方案,适应重卡大电流长时间充电。

04

司机服务

配备卫生间、热水、简餐与休息区,夜间照明与监控全覆盖。

05

检修能力

基础三电检测与轮胎、刹车快修能力,配合周边维修资源形成服务半径。

06

数据接入

桩端数据接入集团平台,枪位状态、充电量、故障告警实时同步。

黄昏下的重卡服务区

场站是重资产,
所以我们按十年算账

单站投资回收周期通常在五到八年。决定成败的不是桩的数量,而是车流是否稳定、单枪日充电量是否达标。

场站合作洽谈
04 — COOPERATION

三种合作方式

有场地、有车源、有资金,都可以接入。

场地合作

提供符合条件的场地(一般不少于 5 亩,临近干线或货源集中地),集团负责投资建设与运营,按约定支付租金或分成。

适合:物流园区、加油站、闲置工业用地

合资共建

与地方平台公司、能源企业共同出资设立县域主体,集团输出标准、系统与车流,合作方提供资源与属地支持。

适合:地方国资、产业基金、能源企业

车队合作

新能源重卡车队接入集团网络,享受场站会员价与优先枪位,同时获得平台货源推送与回程配载。

适合:车队老板、个体车主、租赁公司
司机驿站与餐厅
DRIVER LOUNGE 补能之外,还有一顿热饭 司机在服务区的停留时间通常在 40 分钟以上,这段时间决定了下次还会不会来。

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