一句话概括：双方将在新能源重卡运营数据、补能设施标准、司机职业保障三个方向开展合作。
9 月 2 日，集团与中国物流与采购联合会签署战略合作协议，双方将在新能源重卡运营数据、补能设施建设标准、司机职业保障三个方向开展联合研究与试点。
三个合作方向
- 运营数据以集团 6 座自营场站与 5 万辆合作车辆的实际运行数据为基础，参与电动重卡运营效率指标体系的编制。
- 设施标准围绕场站选址、电力增容、安全冗余、司机服务配套，提出县域补能节点的建设指引。
- 职业保障联合推动司机休息设施、职业健康与保险方案的标准化。
为什么由运营方来提标准
补能设施的标准长期由设备侧定义，谈的是枪的功率和数量；而运营侧真正关心的是车流、停留时长、度电成本和设备可用率。缺了运营视角，标准容易建出一批「参数漂亮但算不过账」的站。
标准要能指导选址，而不只是规范设备。—— 集团新能源板块负责人
时间表
首个联合课题「县域重卡补能节点评价方法」预计于 2027 年上半年形成征求意见稿，集团将提供安徽 6 座场站的完整运营样本。
